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申请/专利权人：东南大学
申请日：2024-04-17
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118261295A
主分类号：G06Q10/04
分类号：G06Q10/04;G06Q10/063;G06Q50/06;H02J3/00;G06N3/006
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明公开了考虑实时交通能耗的电动汽车充电负荷预测方法及系统，涉及电动汽车充电负荷预测技术领域，包括以下步骤：获取电动汽车出行相关数据，其中，所述电动汽车出行相关数据包括：初始荷电状态、日出行次数和行程级数；根据电动汽车出行相关数据运用MOPSO算法进行模拟，得到道路饱和度，利用道路饱和度更新电动汽车实时交通能耗；根据电动汽车实时交通能耗，对电动汽车充电负荷进行分时叠加，生成电动汽车充电负荷的时空分布预测曲线。
主权项：1.考虑实时交通能耗的电动汽车充电负荷预测方法，其特征在于，方法包括以下步骤：获取电动汽车出行相关数据，其中，所述电动汽车出行相关数据包括：初始荷电状态、日出行次数和行程级数；根据电动汽车出行相关数据运用MOPSO算法进行模拟，得到道路饱和度，利用道路饱和度更新电动汽车实时交通能耗；根据电动汽车实时交通能耗，对电动汽车充电负荷进行分时叠加，生成电动汽车充电负荷的时空分布预测曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东南大学 考虑实时交通能耗的电动汽车充电负荷预测方法及系统
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