申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2022-04-28

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN114852077B

主分类号：B60W30/18

分类号：B60W30/18;B60W10/06;B60W10/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.08.23#实质审查的生效;2022.08.05#公开

摘要：本发明涉及一种弹射起步控制方法，包括：判断驾驶员是否有弹射起步意图；若驾驶员有弹射起步意图，判断弹射起步功能是否激活；若弹射起步功能激活，对发动机进行主动限扭，使发动机转速变化至第一预定转速阈值区间内；并控制离合器结合，使得离合器处于滑摩状态；在发动机转速稳定在第一预定转速阈值区间内后，检测离合器的实时温度和制动踏板状态；若离合器的实时温度大于或等于预设温度阈值且驾驶员未松开制动踏板，基于接收到的限扭请求对发动机进行被动限扭，使发动机转速降低至与离合器的实时温度对应的第二预定转速阈值区间内；在发动机转速稳定在第二预定转速阈值区间内后，若制动踏板松开，则实现车辆弹出；若离合器的实时温度小于预设温度阈值且驾驶员松开制动踏板，则实现车辆弹出。

主权项：1.一种弹射起步控制方法，其特征在于，包括：发动机管理系统控制器判断驾驶员是否有弹射起步意图；若驾驶员有弹射起步意图，发动机管理系统控制器判断弹射起步功能是否激活；若弹射起步功能激活，发动机管理系统控制器对发动机进行主动限扭，使发动机转速变化至第一预定转速阈值区间内；并通过双离合变速器控制器控制离合器结合，使得离合器处于滑摩状态；在弹射起步功能激活后，双离合变速器控制器检测离合器的实时温度和制动踏板状态；若双离合变速器控制器确定离合器的实时温度大于或等于预设温度阈值且驾驶员未松开制动踏板，发动机管理系统控制器基于双离合变速器控制器发送的限扭请求对发动机进行被动限扭，使发动机转速降低至与离合器的实时温度对应的第二预定转速阈值区间内；同时，双离合变速器控制器控制离合器脱开；若双离合变速器控制器确定离合器的实时温度小于预设温度阈值且驾驶员松开制动踏板，则发动机管理系统控制器控制车辆弹出；发动机管理系统控制器对发动机进行主动限扭的步骤包括：发动机管理系统控制器基于发动机实时转速与发动机限制扭矩的预定对应关系，确定当前所需的限制扭矩；发动机管理系统控制器按照所确定的限制扭矩，对发动机进行主动限扭；发动机管理系统控制器基于双离合变速器控制器发送的限扭请求对发动机进行被动限扭的步骤包括：发动机管理系统控制器基于双离合变速器控制器发送的限扭请求中所携带的目标限制扭矩对发动机进行再一次限扭，目标限制扭矩是基于预先标定的离合器的实时温度与目标限制扭矩的预定对应关系确定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种弹射起步控制方法、系统及汽车

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