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申请/专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日：2022-12-25
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN116101414B
主分类号：B62K25/04
分类号：B62K25/04;F16F15/023;F16F15/067
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2023.05.30#实质审查的生效;2023.05.12#公开
摘要：本发明公开了一种具有自适应避震功能的摩托车，包括主减震器和辅助减震器Ⅰ，所述主减震器的下端与平叉转动配合，所述主减震器的上端以可前后摆动的单自由度铰接于摩托车车架；所述辅助减震器Ⅰ的下端以可前后摆动的单自由度铰接于主减震器，所述辅助减震器Ⅰ的上端向后上方倾斜以可前后摆动的单自由度铰接于摩托车车架并与主减震器的靠上部分形成三角形布置；能够提高后避震构造的避震效果，提高机车在特殊环境下使用时，驾驶员的使用体验。
主权项：1.一种具有自适应避震功能的摩托车，其特征在于：包括主减震器和辅助减震器Ⅰ，所述主减震器的下端与平叉转动配合，所述主减震器的上端以可前后摆动的单自由度铰接于摩托车车架；所述辅助减震器Ⅰ的下端以可前后摆动的单自由度铰接于主减震器，所述辅助减震器Ⅰ的上端向后上方倾斜以可前后摆动的单自由度铰接于摩托车车架并与主减震器的靠上部分形成三角形布置；还包括辅助减震器Ⅱ，所述辅助减震器Ⅱ的下端以可前后摆动的单自由度铰接于主减震器，所述辅助减震器Ⅱ的上端向前上方倾斜以可前后摆动的单自由度铰接于摩托车车架并与主减震器的靠上部分形成三角形布置；所述辅助减震器Ⅱ与主减震器的铰接位置高于所述辅助减震器Ⅰ与主减震器的铰接位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆宗申创新技术研究院有限公司 具有自适应避震功能的摩托车
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