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申请/专利权人：东风商用车有限公司

摘要：一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂和第二扳手臂，所述安装扳手还包括汽缸，所述第一扳手臂的顶部与汽缸的端部相连接，所述汽缸的推杆的端部与第二扳手臂的顶部相连接，所述第一扳手臂的中部与第二扳手臂的中部旋转配合，所述第一扳手臂的底部开设有第一螺母卡口，所述第二扳手臂底部开设有第二螺母卡口。本设计不仅有效防止螺母打滑，有效缩短装配时间，而且扳手夹紧力大、可靠性高。

主权项：1.一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂（1）和第二扳手臂（2），其特征在于：所述安装扳手还包括汽缸（3），所述第一扳手臂（1）的顶部与汽缸（3）的端部相连接，所述汽缸（3）的推杆（31）的端部与第二扳手臂（2）的顶部相连接，所述第一扳手臂（1）的中部与第二扳手臂（2）的中部旋转配合，所述第一扳手臂（1）的底部开设有第一螺母卡口（11），所述第二扳手臂（2）底部开设有第二螺母卡口（21）；所述第一扳手臂（1）与第二扳手臂（2）结构一致，所述第一扳手臂（1）包括上臂（12）、中臂（13）和夹臂（14），所述上臂（12）的底部与中臂（13）的顶部相连接，所述中臂（13）的底部与夹臂（14）的顶部相连接，所述上臂（12）、中臂（13）之间的夹角小于等于90度，所述中臂（13）与夹臂（14）之间的夹角为钝角；所述第一扳手臂（1）通过第一横杆（4）与汽缸（3）的端部相连接，所述汽缸（3）的端部与第一横杆（4）旋转配合，所述第二扳手臂（2）通过第二横杆（5）与推杆（31）的端部相连接，所述推杆（31）的端部与第二横杆（5）旋转配合。

全文数据：一种V型推力杆安装扳手技术领域[0001]本发明涉及一种v型推力杆安装扳手，具体适用于提高v型推力杆的安装效率。背景技术[0002]扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。[0003]中国专利公开号为CN2〇563043lU，公开日为2〇16年10月12日的实用新型专利公开了一种可更换夹银式板手，包括右手柄、左手柄和组合银板，所述右手柄和左手柄的顶端通过销轴活动连接，且右手柄和左手柄上分别设有左安装槽和右安装槽，所述左安装槽和右安装槽内均开设有螺孔;所述组合钳板由左钳板和右钳板构成，左钳板和右钳板分别与左安装槽和右安装槽相配合设置，且左钳板和右钳板上分别开设有左钳口和右钳口，所述左钳板和右钳板上开设有与螺孔相配合的通孔。虽然该实用新型能够方便的加紧螺母，但其仍存在以下缺陷：该实用新型仅能够对单一螺母进行夹紧，将其用于V型推力杆，其安装速度较慢，安装效率低。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有技术中存在的对于v型推力杆固定螺母不易打紧的问题，提供了一种V型推力杆固定螺母快速打紧的V型推力杆安装扳手。[0005]为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂和第二扳手臂，所述安装扳手还包括汽缸，所述第一扳手臂的顶部与汽缸的端部相连接，所述汽缸的推杆的端部与第二扳手臂的顶部相连接，所述第一扳手臂的中部与第二扳手臂的中部旋转配合，所述第一扳手臂的底部开设有第一螺母卡口，所述第二扳手臂底部开设有第二螺母卡口。[0006]所述第一扳手臂与第二扳手臂结构一致，所述第一扳手臂包括上臂、中臂和夹臂，所述上臂的底部与中臂的顶部相连接，所述中臂的底部与夹臂的顶部相连接，所述上臂、中臂之间的夹角小于等于90度，所述中臂与夹臂之间的夹角为钝角。[0007]所述第一扳手臂通过第一横杆与汽缸的端部相连接，所述汽缸的端部与第一横杆旋转配合，所述第二扳手臂通过第二横杆与推杆的端部相连接，所述推杆的端部与第二横杆旋转配合。[0008]所述第一螺母卡口与第一螺母相配合，所述第一螺母与第一推力杆固定螺栓螺纹连接，所述第二螺母卡口与第二螺母相配合，所述第二螺母与第二推力杆固定螺栓螺纹连接，所述第一推力杆固定螺栓与第二推力杆固定螺栓均设置于推力杆固定座上。与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、本发明一种V型推力杆安装扳手中通过汽缸使扳手加紧，夹紧力大、可靠性高。因此，本设计的扳手夹紧力大、可靠性高。[0009]2、本发明一种V型推力杆安装扳手中利用一个扳手夹紧两个螺母，便于乂型推力杆的安装。因此，本设计能够有效防止螺母打滑，有效缩短装配时间。八附图说明[0010]图1是本发明的结构示意图。[0011]图2是图1的左视图。[0012]图中:第一扳手臂1、第一螺母卡口11、上臂12、中臂I3、夹臂14、第二扳手臂2、第二螺母卡口21、汽缸3、推杆31、第一横杆4、第二横杆5、推力杆固定座6、第一螺母61、第二螺母62、第一推力杆固定螺栓63、第二推力杆固定螺栓64。具体实施方式[0013]以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。[0014]参见图1、图2,一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂1和第二扳手臂2;所述安装扳手还包括汽缸3,所述第一扳手臂1的顶部与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的推杆31的端部与第二扳手臂2的顶部相连接，所述第一扳手臂1的中部与第二扳手臂2的中部旋转配合，所述第一扳手臂1的底部开设有第一螺母卡口11，所述第二扳手臂2底部开设有第二螺母卡口21。[0015]所述第一扳手臂1与第二扳手臂2结构一致，所述第一扳手臂1包括上臂12、中臂13和夹臂14,所述上臂12的底部与中臂13的顶部相连接，所述中臂13的底部与夹臂14的顶部相连接，所述上臂12、中臂13之间的夹角小于等于90度，所述中臂13与夹臂14之间的夹角为钝角。[0016]所述第一扳手臂1通过第一横杆4与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的端部与第一横杆4旋转配合，所述第二扳手臂2通过第二横杆5与推杆31的端部相连接，所述推杆31的端部与第二横杆5旋转配合。[0017]所述第一螺母卡口11与第一螺母61相配合，所述第一螺母61与第一推力杆固定螺栓63螺纹连接，所述第二螺母卡口21与第二螺母62相配合，所述第二螺母62与第二推力杆固定螺栓64螺纹连接，所述第一推力杆固定螺栓63与第二推力杆固定螺栓M均设置于推力杆固定座6上。[0018]本发明的原理说明如下：自行设计制作V型推力杆专用安装扳手，可方便的直接夹紧重型加厚螺母，从而避免螺母打滑的现象，极大缩短了装配时间，从以往中后桥与V型推力杆连接时，改变安装螺母时打滑，用于紧锢时间过长等问题。[0019]实施例1:一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂1和第二扳手臂2,所述安装扳手还包括汽缸3,所述第一扳手臂1的顶部与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的推杆31的端部与第二扳手臂2的顶部相连接，所述第一扳手臂i的中部与第二扳手臂2的中部旋转配合，所述第一扳手臂1的底部开设有第一螺母卡口11，所述第二扳手臂2底部开设有第二螺母^口21〇[0020]实施例2:实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：所述第一扳手臂1通过第一横杆4与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的端部与第一横杆4旋转配合，所述第二扳手臂2通过第二横杆5与推杆31的端部相连接，所述推杆；31的端部与第二横杆5旋转配合。[0021]实施例3:实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：所述第一扳手臂1与第二扳手臂2结构一致，所述第一扳手臂1包括上臂12、中臂13和夹臂14,所述上臂12的底部与中臂I3的顶部相连接，所述中臂I3的底部与夹臂I4的顶部相连接，所述上臂12、中臂13之间的夹角小于等于9〇度，所述中臂丨3与夹臂I4之间的夹角为钝角所述第一螺母卡口11与第一螺母61相配合，所述第一螺母61与第一推力杆固定螺栓63螺纹连接，所述第二螺母卡口21与第二螺母62相配合，所述第二螺母62与第二推力杆固定螺栓64螺纹连接，所述第一推力杆固定螺栓63与第二推力杆固定螺栓64均设置于推力杆固定座6上。

权利要求：1.一种V型推力杆安装扳手，包括相互连接的第一扳手臂（1和第二扳手臂2，其特征在于：所述安装扳手还包括汽缸3，所述第一扳手臂（1的顶部与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的推杆31的端部与第二扳手臂2的顶部相连接，所述第一扳手臂（1的中部与第二扳手臂2的中部旋转配合，所述第一扳手臂（1的底部开设有第一螺母卡口（H，所述第二扳手臂2底部开设有第二螺母卡口（21。2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆安装扳手，其特征在于：所述第一扳手臂（1与第二扳手臂2结构一致，所述第一扳手臂（1包括上臂（12、中臂（13和夹臂（14，所述上臂（12的底部与中臂（13的顶部相连接，所述中臂（I3的底部与夹臂（14的顶部相连接，所述上臂（12、中臂（13之间的夹角小于等于90度，所述中臂13与夹臂（14之间的夹角为钝角。3.根据权利要求1或2所述的一种V型推力杆安装扳手，其特征在于：所述第一扳手臂（1通过第一横杆4与汽缸3的端部相连接，所述汽缸3的端部与第一横杆4旋转配合，所述第二扳手臂2通过第二横杆5与推杆31的端部相连接，所述推杆31的端部与第二横杆5旋转配合。4.根据权利要求3所述的一种V型推力杆安装扳手，其特征在于：所述第一螺母卡口（11与第一螺母61相配合，所述第一螺母61与第一推力杆固定螺栓63螺纹连接，所述第二螺母卡口（21与第二螺母62相配合，所述第二螺母62与第二推力杆固定螺栓64螺纹连接，所述第一推力杆固定螺栓63与第二推力杆固定螺栓64均设置于推力杆固定座6上。

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