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申请/专利权人：万联易达物流科技有限公司

摘要：本发明公开了一种运输循环线路匹配货源的方法，涉及数据处理相关领域，该方法包括：获取第一运输线路的第一线路特征信息；在基于第一线路特征信息组建的路网数据库中匹配第一货源点的第一线路集；以第一货源点的第一运输需求为约束，对第一线路集进行筛选，得到第一目标线路集；对在路网数据库中遍历得到的第一目标线路集中第一目标线路的第一目标线路特征信息进行分析，得到第一目标线路指数；结合第一目标线路指数对第一目标线路集进行降序，得到第一目标线路降序列表，并将第一目标线路降序列表作为第一货源点的第一线路优先级标识。解决了现有技术中针对货源点的运输线路匹配准确性低，导致货源点的运输线路匹配效果差的技术问题。

主权项：1.一种运输循环线路匹配货源的方法，其特征在于，包括：读取运输循环线路路网，所述运输循环线路路网包括多条运输线路和多个货源点；读取预定线路特征指标，并基于所述预定线路特征指标获取第一运输线路的第一线路特征信息，所述第一运输线路为所述多条运输线路中任意一条线路，所述第一线路特征信息包括第一运输线路对应的途经货源点参数、运输车辆类型参数、平均运输速度参数、发车时间间隔参数；在基于所述第一线路特征信息组建的路网数据库中匹配第一货源点的第一线路集，所述第一货源点为所述多个货源点中的任意一个货源点，其中，将路网数据库中，途经货源点参数包括第一货源点的运输线路设置为匹配运输线路，并将匹配运输线路添加至第一线路集；以所述第一货源点的第一运输需求为约束，对所述第一线路集进行筛选，得到第一目标线路集；对在所述路网数据库中遍历得到的所述第一目标线路集中第一目标线路的第一目标线路特征信息进行分析，得到第一目标线路指数；结合所述第一目标线路指数对所述第一目标线路集进行降序，得到第一目标线路降序列表，并将所述第一目标线路降序列表作为所述第一货源点的第一线路优先级标识；其中，所述预定线路特征指标包括途经货源点、运输车辆类型、平均运输速度、发车时间间隔；所述第一运输需求包括第一运输起始地、第一运输目的地；以所述第一货源点作为所述第一运输起始地；获取所述第一运输目的地与第二货源点的第一距离，所述第二货源点为所述多个货源点中不同于所述第一货源点的任意一个货源点；若所述第一距离符合预定距离阈值，将所述第二货源点作为所述第一运输目的地；根据所述路网数据库，结合所述第一运输起始地和所述第一运输目的地对所述第一线路集进行筛选，得到所述第一目标线路集；所述第一运输需求还包括第一送货时间期限，所述方法还包括：获取所述第一目标线路的第一目标线路发车时间间隔；以所述第一送货时间期限为约束，结合所述第一目标线路发车时间间隔对所述第一目标线路集进行筛选；所述方法还包括：在所述第一目标线路特征信息中提取所述第一目标线路的第一目标线路货源点，其中，将第一目标线路特征信息内的途经货源点参数记为第一目标线路货源点；结合所述第一目标线路货源点判断所述第一目标线路是否符合预定线路条件，所述预定线路条件是指运输线路为中转线路；若是，提取所述第一目标线路中的第一阶段线路，并获取所述第一阶段线路的第一阶段线路特征信息；基于所述第一阶段线路特征信息得到所述第一阶段线路的第一阶段线路指数；取所述第一阶段线路指数的均值作为所述第一目标线路指数；所述第一阶段线路特征信息包括第一阶段线路运输车辆类型、第一阶段线路平均运输速度；对所述第一阶段线路运输车辆类型进行独热编码处理，得到第一特征数据；对所述第一阶段线路平均运输速度进行归一化处理，得到第二特征数据；利用变异系数原理加权所述第一特征数据和所述第二特征数据得到所述第一阶段线路指数，其中，变异系数原理是指一种根据各评价指标对应的当前值与目标值的变异程度来对各指标进行赋权的方法，分析第一特征数据与预先设置确定的第一预定目标特征数据之间的差异程度，获得第一特征差异系数，分析第二特征数据与预先设置确定的第二预定目标特征数据之间的差异程度，获得第二特征差异系数，将第一特征差异系数与第二特征差异系数的和设置为总特征差异系数，将第一特征差异系数与总特征差异系数之间的比值设置为第一特征数据权重，并将第一特征数据权重与第一特征数据的乘积设置为第一加权特征数据，将第二特征差异系数与总特征差异系数之间的比值设置为第二特征数据权重，并将第二特征数据权重与第二特征数据的乘积设置为第二加权特征数据，将第一加权特征数据与第二加权特征数据的和输出为第一阶段线路指数。

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