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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明涉及一种考虑充电桩公私运营模式的电动汽车充放电调度方法，方法包括：S1、建立公共充电桩运营模式和私有充电桩运营模式利益机制；S2、制定充放电调度策略；S3、建立公共充电桩运营模式下的第一多目标随机优化模型；S4、建立私有充电桩运营模式下的第二多目标随机优化模型；S5、求解第一多目标随机优化模型，得到公共充电桩运营模式最优电动汽车充放电调度策略；S6、求解第二多目标随机优化模型，得到私有充电桩运营模式最优电动汽车充放电调度策略。与现有技术相比，本发明具有减小电动汽车充放电电网波动等优点。
主权项：1.一种考虑充电桩公私运营模式的电动汽车充放电调度方法，其特征在于，方法包括：S1、建立充电运营商主导的公共充电桩运营模式和由用户主导的私有充电桩运营模式利益机制；S2、获取用户的出行需求充电需求，制定公共充电桩运营模式和私有充电桩运营模式下，满足用户出行需求和充电需求的充放电调度策略；S3、基于公共充电桩运营模式构建第一主目标，以公共充电桩运营模式下的电网波动最小为第一次目标，基于第一主目标、第一次目标以及第一约束条件建立公共充电桩运营模式下的第一多目标随机优化模型；S4、基于私有充电桩运营模式利益机制构建第二主目标，以公共充电桩运营模式下的电网波动最小为第二次目标，基于第二主目标、第二次目标以及第二约束条件建立私有充电桩运营模式下的第二多目标随机优化模型；S5、求解第一多目标随机优化模型，得到公共充电桩运营模式最优电动汽车充放电调度策略；S6、求解第二多目标随机优化模型，得到私有充电桩运营模式最优电动汽车充放电调度策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 考虑充电桩公私运营模式的电动汽车充放电调度方法
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