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申请/专利权人：福建省萍秀兴新能源科技有限公司

摘要：设置多条润滑管道的口沿都朝上的同心圆防抱刹车机构是属于机动车或工程机械等的鼓式刹车系统这个领域，其解决了目前机动车或工程机械等普遍装备的鼓式刹车系统的刹车效果不够好且制动鼓易造成椭圆形状，本发明技术可以使其达到较好的效果，且耐用性较好，其技术要领是:设置多条润滑管道固定于制动底板总成上，在其作用下使得制动蹄总成向外张开，且设置前顶开蹄点位和后顶开蹄点位，而达到刹车摩擦面的百分之百。

主权项：1.设置多条润滑管道的口沿都朝上的同心圆防抱刹车机构，主要包括:前顶开蹄点位、后顶开蹄点位、制动鼓、摩擦片、下制动蹄、回位弹簧、制动鼓轴承、轮轴、轴杆轴外套连接体、上轴杆、下轴杆外套、扭柄、制动拉线、柱形螺丝、制动底板总成、后凸轮、前凸轮、上制动蹄总成等，制动蹄总成包括上制动蹄总成和下制动蹄总成，其是包括制动蹄和摩擦片等组成的，摩擦片固定于制动蹄的外围而形成一个圆弧形，套在制动鼓上的制动鼓轴承的圆心与呈水平状插入制动鼓中的轮轴的圆心、制动蹄总成上的摩擦片的所处的圆弧的圆心是处于同一个圆心的，轮轴和轴杆轴外套连接体是固定于制动底板总成上的，轴杆轴外套连接体是由其上部的轴外套和下部的轴杆组成，制动鼓是围绕着轮轴而转动的，回位弹簧的上端固定于上制动蹄总成，其下端固定于下制动蹄总成，在前顶开蹄点位和后顶开蹄点位的部件的同时顶开下，使制动蹄向外张开，作用在摩擦表面为内圆柱表面的制动鼓上，迫使制动鼓减速或停车，处于同一条水平线上的前顶开蹄点位和后顶开蹄点位的部件包括制动轮缸、轮缸活塞或凸轮等，当使用液压轮缸式制动时，通过高压油管作用在制动轮缸上，从而推动轮缸活塞移动，从而促使制动蹄张开，在用制动拉线刹车时，用扭柄的上端固定在凸轮一端，凸轮是套锁在制动底板总成上的，用制动拉线穿过套锁在扭柄下端的柱形螺丝而锁住，当制动拉线向前拉动时，拉动扭柄使得前凸轮和后凸轮同时旋转而使得制动蹄张开，从而达到制动效果，显正竖立状插入轴杆轴外套连接体中轴外套的上轴杆是固定于上制动蹄总成的下端，显正竖立状套住轴杆轴外套连接体中轴杆的下轴杆外套是固定于下制动蹄总成的上端，这样当前顶开蹄点位和后顶开蹄点位的部件同时顶开时，上轴杆和下轴杆外套的上下滑动都有一定的自由滑动距离，从而达到最佳制动效果，由于无论是上制动蹄总成或下制动蹄总成都是可上下移动的整体，本发明是设置前顶开蹄点位和后顶开蹄点位同时发力的，因此这比单边的一个顶开蹄点位发力其幅度要小很多、移动距离也小很多，在使用凸轮式制动时，扭柄的摆动幅度或凸轮的旋转幅度明显要小很多，当使用液压轮缸式制动时，轮缸活塞的往返距离也相对要小很多。

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