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申请/专利权人：克诺尔有限公司

摘要：本发明涉及双扇车门装置，包括：两个门扇，其分别在第一打开位置与第一关闭位置之间运动且能运动到第一打开位置与第一关闭位置之间的任意中间位置，第一门扇在第一打开位置与第一关闭位置之间的第一运动相对于第二门扇在第二打开位置与第二关闭位置之间的第二运动在第一与第二门扇之间无机械联接时进行，设有闭锁装置，闭锁装置不仅当第一门扇处于关闭位置中时，将其闭锁在关闭位置中，且当第二门扇处于关闭位置中时，将其闭锁在关闭位置中，设有预闭锁装置，其构造为，使得其将第一和第二门扇中的首先已达到关闭位置的那个门扇保持在关闭位置中，直到另一门扇也到达关闭位置，闭锁装置构造成，使得其到此时才闭锁或才能闭锁第一和第二门扇。

主权项：1.双扇车门装置200，其至少包括以下特征：a第一门扇5a，该第一门扇能通过第一驱动装置9a在分别作为终端位置的第一打开位置与第一关闭位置之间运动并且能够运动到第一打开位置与第一关闭位置之间的任意中间位置中；b第二门扇5b，该第二门扇能通过第二驱动装置9b在分别作为终端位置的第二打开位置与第二关闭位置之间运动并且能够运动到第二打开位置与第二关闭位置之间的任意中间位置中，其中，c第一门扇5a在第一打开位置与第一关闭位置之间的第一运动相对于第二门扇5b在第二打开位置与第二关闭位置之间的第二运动在第一门扇5a与第二门扇5b之间没有机械联接的情况下进行，并且其中，d第一门扇5a支承弹性的第一密封件6a和或第二门扇5b支承弹性的第二密封件6b，使得当第一门扇5a处于第一关闭位置中并且第二门扇5b处于第二关闭位置中时，或当第一门扇5a已经处于第一关闭位置中并且第二门扇5b即将占据第二关闭位置时，或当第二门扇5b已经处于第二关闭位置中并且第一门扇5a即将占据第一关闭位置时，第一密封件6a和第二门扇5b或第二密封件6b和第一门扇5a或第一密封件6a和第二密封件6b以力传递的方式接触，其中，e设置有一个共同的闭锁装置8，该闭锁装置不仅当第一门扇处于第一关闭位置中时，将第一门扇5a闭锁在第一关闭位置中，而且当第二门扇处于第二关闭位置中时，将第二门扇5b闭锁在第二关闭位置中，其中，f设置预闭锁装置，所述预闭锁装置构造为，使得所述预闭锁装置将第一门扇5a和第二门扇5b中的已经首先达到其关闭位置的那个门扇至少保持在所述关闭位置中，直到另一个门扇也到达其关闭位置，并且所述闭锁装置8进一步构造成，使得该闭锁装置到此时才闭锁或才能闭锁第一门扇5a和第二门扇5b。

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权利要求：

百度查询： 克诺尔有限公司 具有在前的门扇的预闭锁装置的双扇车门装置