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申请/专利权人：西安交通大学
摘要：本发明公开了一种用于共用腔体FLTD脉冲源的开关充换气结构及充换气方法，用主支路下并联气管和主支路上并联气管将圆周均布的通拉杆气路并联连接，通拉杆对应位置引出主支路开关进气管，将高压绝缘气体从主支路进气控制器注入，流经主支路进气管，进入通拉杆后经主支路开关进气管进入每一个主支路开关；将高压绝缘气体从触发支路控制器注入，流经触发支路进气管，进入触发支路级联气管，再经支路气管进入每个触发支路开关，从而实现共用腔体FLTD开关的充换气。这样设计显著减少了主支路开关气路接插件的数量，减小了轴向串联级间气路气阻，使气管布局整齐规范，提高了开关气路的可靠性和开关气体换气质量，保障了气体开关气压的一致性。
主权项：1.一种用于共用腔体FLTD脉冲源的开关充换气结构，其特征在于，包括若干根级联拉杆63、若干根通拉杆74、主支路下并联气管76和主支路上并联气管77；若干根级联拉杆63和若干根通拉杆74间隔设置形成圆环，所述主支路下并联气管76位于圆环的一端，且与通拉杆74连通；所述主支路上并联气管77位于圆环的另一端，且与通拉杆74连通；圆环的下底面安装有下盖板61；在圆环上等间距安装有三个回流板65，回流板65的上表面和下盖板61的上表面均安装有单级模块，单级模块包括一个触发支路开关51和若干个主支路开关52；下盖板61的下底面安装有主支路进气控制器和触发支路进气控制器，主支路进气控制器的输出口穿过下盖板61连接有主支路进气管73，主支路进气管73的另一端与一个通拉杆74连通；在每个通拉杆74的轴向均连通安装有四个主支路开关进气管75，且一个主支路开关进气管75连接一个主支路开关52；触发支路控制器的输出口穿过下盖板61连接有触发支路进气管83，触发支路进气管83的另一端连接有触发支路级联气管85，触发支路级联气管85上连通有四个支路气管84，且支路气管84与触发支路开关51连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安交通大学 一种用于共用腔体FLTD脉冲源的开关充换气结构及充换气方法
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