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申请/专利权人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
申请日：2022-08-12
公开（公告）日：2022-11-22
公开（公告）号：CN115376334A
专利技术分类：.交通信号控制[2006.01]
专利摘要：本发明公开了三岔口半连续交通控制方法，包括绕三岔口顺时针设置的三条道路；每一道路均包括驶入车道和驶出车道。三岔口连接路一的驶入车道和路三的驶出车道的区域，连接路二的驶入车道和路一的驶出车道的区域，连接路三的驶入车道和路二的驶出车道的区域均属于无信控区域；无信控区域不受信号灯指挥；三岔口连接路一的驶入车道和路二的驶出车道的区域，连接路二的驶入车道和路三的驶出车道的区域，连接路三的驶入车道和路一的驶出车道的区域均属于受信控区域；受信控区域根据三个依次循环相位的信号灯的指挥行驶。本发明保障所有转向的前提下，实现交通流的半连续性，扩大交叉口通行能力。
专利权项：1.三岔口半连续交通控制方法，包括绕三岔口顺时针设置的路一、路二和路三；所述路一、所述路二和所述路三均包括驶入车道1和驶出车道2；其特征在于：所述三岔口连接所述路一的所述驶入车道1和所述路三的所述驶出车道2的区域、连接所述路二的所述驶入车道1和所述路一的所述驶出车道2的区域以及连接所述路三的所述驶入车道1和所述路二的所述驶出车道2的区域均属于无信控区域3；通过所述无信控区域3穿过所述三岔口的车辆不受信号灯指挥；所述三岔口连接所述路一的所述驶入车道1和所述路二的所述驶出车道2的区域、连接所述路二的所述驶入车道1和所述路三的所述驶出车道2的区域以及连接所述路三的所述驶入车道1和所述路一的所述驶出车道2的区域均属于受信控区域4；通过所述受信控区域4穿过所述三岔口的车辆均根据如下包括三个依次循环相位的信号灯的指挥行驶：相位一：仅所述路一的所述驶入车道1和所述路二的所述驶出车道2之间为绿灯，其余均为红灯；相位二：仅所述路二的所述驶入车道1和所述路三的所述驶出车道2之间为绿灯，其余均为红灯；相位三：仅所述路三的所述驶入车道1和所述路一的所述驶出车道2之间为绿灯，其余均为红灯。
百度查询： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 三岔口半连续交通控制方法
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