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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日：2019-02-18
公开（公告）日：2020-08-25
公开（公告）号：CN111577786A
专利技术分类：
专利摘要：本申请公开一种取力器和取力方法。取力器设置在车辆变速箱和车辆传动轴之间，包括：传动轮、输入轴、齿圈、输出轴、啮合套、拨叉和动力源，啮合套的位置随拨叉的位置的变化而变化。第一输入信号作用下，动力源的可移动部件推动拨叉运动至第一位置，齿圈通过啮合套与传动轮连接，车辆变速箱动力依次通过输入轴、齿圈、啮合套以及传动轮传递至车辆外部工程取力设备；无输入信号时或在第二输入信号作用下，拔叉处于第二位置，齿圈通过啮合套与输出轴连接，车辆变速箱动力依次通过输入轴、齿圈、啮合套以及输出轴传递至车辆传动轴。取力器构造轻巧，零件少，安装位置便于改装，对车辆现有架构性能无影响，取力难度得到有效降低，取力效率大大提升。
专利权项：1.一种取力器，其特征在于，所述取力器设置在车辆变速箱和车辆传动轴之间，所述取力器包括：传动轮、输入轴、齿圈、输出轴、啮合套、拨叉和动力源；所述啮合套的位置随所述拨叉的位置的变化而发生变化；在第一输入信号的作用下，所述动力源的可移动部件推动所述拨叉运动至第一位置，所述齿圈通过所述啮合套与所述传动轮实现间接连接；所述车辆变速箱的动力依次通过所述输入轴、所述齿圈、所述啮合套以及所述传动轮传递至所述车辆外部的工程取力设备；当无输入信号时或在第二输入信号的作用下，所述拨叉处于第二位置，所述齿圈通过所述啮合套与所述输出轴实现间接连接；所述车辆变速箱的动力依次通过所述输入轴、所述齿圈、所述啮合套以及所述输出轴传递至所述车辆传动轴。
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 一种取力器和取力方法
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