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申请/专利权人：摩登汽车有限公司

申请日：2019-12-02

公开（公告）日：2020-07-28

公开（公告）号：CN211117317U

专利技术分类：....带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞[2006.01]

专利摘要：本实用新型公开了一种减震器缓冲装置及减震器，减震器缓冲装置包括限位套、弹性件和活塞环，限位套、弹性件和活塞环互相配合以形成有节流通道和泻流通道。在活塞杆拉伸过程中，泻流通道关闭，活塞环的第一侧面所在一侧的液压油通过节流通道流向活塞环的第二侧面所在的一侧；储存在活塞环的第一侧面所在一侧的液压油产生的压力会限制活塞杆与缸体的内壁碰撞；在活塞杆压缩过程中，活塞环的第二侧面所在一侧的液压油通过泻流通道和节流通道流向活塞环的第一侧面所在的一侧。通过这种结构的设置可进一步降低减震器中的弹性件与缸体内壁产生的异响，以提高汽车在通过大坎时的稳定性和舒适性。

专利权项：1.一种减震器缓冲装置，安装于减震器中的活塞杆上，以对所述活塞杆与所述减震器的缸体内壁的碰撞进行缓冲，其特征在于，所述减震器缓冲装置包括限位套、弹性件和活塞环；其中，所述限位套套设于所述活塞杆外，并与所述活塞杆固定连接；所述弹性件套设于所述限位套外，并与所述限位套固定连接；所述限位套的外壁面上设置有沿所述限位套的轴向间隔设置的第一限位件和第二限位件，且所述第一限位件在所述限位套的轴向上位于所述弹性件和所述第二限位件之间；所述活塞环套设于所述限位套外，并在所述限位套的轴线方向上位于所述第一限位件和所述第二限位件之间；且所述活塞环在所述第一限位件和所述第二限位件之间沿所述限位套的轴线方向可移动，所述活塞环的外壁面与所述缸体的内壁面之间形成有节流通道，所述活塞环的内壁面与所述限位套的外壁面之间形成有泻流通道；并且，所述活塞环具有相反设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面面向所述第一限位件设置，所述第二侧面面向所述第二限位件设置；其中，当所述活塞杆处于拉伸状态时，所述活塞环的所述第二侧面贴合于所述第二限位件，使得所述泻流通道关闭，且所述节流通道处于打开状态，使得位于所述第一侧面所在一侧的液压油通过所述节流通道流向所述第二侧面所在的一侧；当所述活塞杆处于压缩状态时，所述活塞环的所述第一侧面抵靠于所述第一限位件，使得所述泻流通道打开，且所述节流通道处于所述打开状态，进而使得位于所述第二侧面的一侧的液压油通过所述泻流通道和所述节流通道流向所述第一侧面所在的一侧。

百度查询： 摩登汽车有限公司 减震器缓冲装置及减震器