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申请/专利权人：高田株式会社
申请日：2007-07-10
公开（公告）日：2012-08-22
公开（公告）号：CN101460340B
专利技术分类：..可充气的乘客在冲击或临近冲击时充气的限定装置，例如气袋[2006.01]
专利摘要：本发明提供一种气囊及气囊装置，在气囊的内压达到规定值以上之前，通气孔关闭或处于小开度，气囊的内压达到规定值以上且乘员与气囊接触时，通气孔打开或处于大开度。在气囊10的后片14上设有通气孔18，该通气孔18从气囊10的内侧被盖部件60覆盖。在气囊10的内部连接前片12和后片14的吊绳80与盖部件60通过系绳70连接。在比通气孔18更靠气囊10中央的一侧，在前片12和后片14之间夹着系绳70，它们通过线状结合部22、24结合，且可以解除结合。
专利权项：一种气囊，具有：设于膨胀状态的气囊的乘员相对面的相反侧的乘员相反侧面或气囊的侧面上的通气孔；覆盖所述通气孔的盖部件；以及通过气囊的内部连接该盖部件和所述乘员相对面的连接部件；其特征在于，在比该通气孔更靠气囊中央的一侧，该乘员相对面与该乘员相反侧面由结合体以能够解除结合的方式结合，将所述连接部件的延伸方向的中途部夹在该乘员相对面和该乘员相反侧面之间，并由该结合体与该乘员相对面和乘员相反侧面结合，当气囊的内压变为规定值以上时，解除由该结合体将该乘员相对面、乘员相反侧面及连接部件结合的状态，然后，在乘员与气囊接触之前，通过该连接部件阻止所述盖部件向气囊外部侧移动，所述盖部件与所述通气孔重叠，由此使该通气孔关闭或处于小开度，乘员与气囊接触而使所述乘员相对面后退，由此该盖部件借助气囊内部的气压与该通气孔分离，从而该通气孔打开或处于大开度，除设有盖部件的上述通气孔之外，还设有始终处于打开状态的常开型通气孔；所述结合体为以同心状延伸设置的线状结合部，在各线状结合部的延伸方向的中途部，分别局部地将所述乘员相对面和所述乘员相反侧面的结合部中断，形成将所述各线状结合部的内周侧和外周侧连通的连通部，各连通部夹持所述气囊的中心而彼此处于相反侧。
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