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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2016-11-24
公开（公告）日：2018-12-04
公开（公告）号：CN106884737B
专利技术分类：
专利摘要：本发明提供一种车辆用兰肯循环系统，在该车辆用兰肯循环系统中，促进向气液分离器的受热而提高兰肯循环系统的热回收效率。兰肯循环系统具备：沸腾器，其向在内燃机中循环的制冷剂赋予废热，使制冷剂蒸气化；气液分离器，其将从沸腾器送出的气液二相的制冷剂分离成气相流体和液相流体；过热器，其通过与内燃机的排气进行热交换而使从气液分离器送出的气相流体过热；膨胀机，其使通过了过热器的气相流体膨胀而回收热能；及冷凝器，其使通过了膨胀机的气相流体冷凝而返回成液相流体。气液分离器固定于内燃机的气缸盖。优选气液分离器包含托架而构成，并经由该托架而固定于气缸盖。
专利权项：1.一种车辆用兰肯循环系统，其具备：沸腾器，其向在内燃机中循环的制冷剂赋予废热，使所述制冷剂蒸气化；气液分离器，其将从所述沸腾器送出的气液二相的制冷剂分离成气相流体和液相流体；过热器，其通过使从所述气液分离器送出的气相流体与所述内燃机的排气进行热交换而过热；膨胀机，其使通过了所述过热器的气相流体膨胀而回收热能；及冷凝器，其使通过了所述膨胀机的气相流体冷凝而返回成液相流体，所述车辆用兰肯循环系统的特征在于，所述气液分离器固定于所述内燃机的气缸盖，所述冷凝器相对于所述气液分离器配置在车辆前方侧，在从正面观察车辆时，所述气液分离器配置于所述气液分离器的一部分与所述冷凝器重叠的位置。
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