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申请/专利权人：沈建伟
申请日：2017-11-10
公开（公告）日：2018-06-08
公开（公告）号：CN207466465U
专利技术分类：..用于载运道路车辆的[2006.01]
专利摘要：本实用新型提供了一种轿运车及轿运装置，轿运车，包括：车体和依次设置在所述车体上层的第一货台区域、第二货台区域和第三货台区域；第一货台区域通过驱动件带动第一调节组件和第二调节组件互相配合调节第二台面的高度和倾斜角度；第二货台区域通过驱动件带动第三调节组件和第四调节组件互相配合调节第四台面的高度和倾斜角度；第三货台区域通。轿运车及轿运装置的三组货台区域可以互相配合进行调节，需要托运的汽车的长度出现超长超高的情况也能放入轿运车内，合理利用空间。
专利权项：一种轿运车，其特征在于，包括：车体和依次设置在所述车体上层的第一货台区域、第二货台区域和第三货台区域；所述第一货台区域包括，驱动件、第一台面、第二台面以及设置在所述车体宽度方向两侧的多组第一调节组件和多组第二调节组件，所述第一台面设置在所述车体上，所述第二台面通过所述第一调节组件和第二调节组件安装在所述第一台面上，所述驱动件带动所述第一调节组件和第二调节组件互相配合调节所述第二台面的高度和倾斜角度；所述第二货台区域包括，驱动件、第三台面、第四台面以及设置在所述车体宽度方向两侧的多组第三调节组件和多组第四调节组件，所述第四台面通过所述第三调节组件和第四调节组件安装在所述第三台面上，所述驱动件带动所述第三调节组件和第四调节组件互相配合调节所述第四台面的高度和倾斜角度；所述第三货台区域包括，第五台面、第六台面以及设置在所述车体宽度方向两侧的多组第五调节组件和多组第六调节组件，所述第五台面设置在所述车体上，所述第六台面通过所述第五调节组件和第六调节组件安装在所述第五台面上，所述驱动件带动所述第五调节组件和第六调节组件互相配合调节所述第六台面的高度和倾斜角度。
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