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龙图腾网恭喜空中客车运营简化股份公司申请的专利用于飞行器的机翼-翼盒接合肋及用于制造使用这种肋的飞行器的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109878696B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811442247.3，技术领域涉及：B64C3/18；该发明授权用于飞行器的机翼-翼盒接合肋及用于制造使用这种肋的飞行器的方法是由弗兰克·巴塔拉;丹尼斯·苏拉;哈维尔·马克达拉奥斯设计研发完成，并于2018-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于飞行器的机翼-翼盒接合肋及用于制造使用这种肋的飞行器的方法在说明书摘要公布了：本公开提供了一种设计成用于机翼‑中央翼盒接合的接合肋37以为了能够减少飞行器最终组装所需的时间和成本，接合肋37包括主腹板39以及上凸缘16A和下凸缘16B，上凸缘16A和下凸缘16B在第一侧C1上从主腹板延伸，主腹板具有布置在与第一侧相反的第二侧C2上的接合表面24，主腹板包括在第一侧上和在接合表面中的第二侧上敞开的成排孔口34，所述成排孔口34包括在上凸缘的任一侧上形成在主腹板的上部部分中的第一排孔口R1和第三排孔口R3以及形成在主腹板的下部部分中的第二排孔口R2，成排孔口34中的每一者均包括处于空置状态的孔口。

本发明授权用于飞行器的机翼-翼盒接合肋及用于制造使用这种肋的飞行器的方法在权利要求书中公布了：1.一种设计成用于飞行器的机翼-中央翼盒接合的接合肋37，所述接合肋37包括主腹板39以及上凸缘16A和下凸缘16B，所述上凸缘16A和所述下凸缘16B在相对于所述主腹板39的第一侧C1上从所述主腹板39延伸，其中，所述主腹板39具有布置在与所述第一侧相反的第二侧C2上的接合表面24，所述主腹板39包括在所述第一侧C1上和在所述接合表面中的第二侧C2上敞开的成排孔口34，所述成排孔口至少包括形成在所述主腹板39的上部部分中并从所述接合肋的前侧部朝向后侧部延伸的第一排孔口R1、形成在所述主腹板39的下部部分中并从所述接合肋的所述前侧部朝向所述后侧部延伸的第二排孔口R2以及形成在所述主腹板39的所述上部部分中并从所述接合肋的所述前侧部朝向所述后侧部延伸的第三排孔口R3，使得所述第一排孔口R1和所述第三排孔口R3分别布置在所述上凸缘16A的任一侧上，所述成排孔口34中的每一者均包括处于空置状态的孔口。

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