恭喜华东交通大学;江西信永中和工程管理有限公司;南昌市青山湖区第一建筑工程公司熊焰欢获国家专利权
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龙图腾网恭喜华东交通大学;江西信永中和工程管理有限公司;南昌市青山湖区第一建筑工程公司申请的专利一种用于建筑承重梁剪力检测装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119000357B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411479721.5,技术领域涉及:G01N3/24;该发明授权一种用于建筑承重梁剪力检测装置是由熊焰欢;陶毅;刘伟设计研发完成,并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于建筑承重梁剪力检测装置在说明书摘要公布了:本发明涉及建材检测技术领域,具体是涉及一种用于建筑承重梁剪力检测装置,包括两组承托座和两组液压缸,还包括起吊装置,起吊装置包括托布和两组升降牵引组件,每组升降牵引组件均包括升降架和两组吊绳机构,每组吊绳机构均包括安置架、卷轮、吊绳、限位环、气缸、传动机构和锁定机构,托布在上升与承托梁的底部接触后,卷轮会对吊绳进行收卷,以此对应的吊绳会将托布的端角拉向承重梁,从而托布的四个端角会朝向承重梁聚拢,进而托布会从下将承重梁包覆,最终通过托布将断裂后的承重梁托起,且断裂后的承重梁经过一次转运即可全部运出至检测场地外,相比传统的起吊装置,本装置能够有效降低转运的时间。
本发明授权一种用于建筑承重梁剪力检测装置在权利要求书中公布了:1.一种用于建筑承重梁剪力检测装置,包括两组承托座(1)和两组液压缸(2),两组承托座(1)沿水平方向间隔分布,两组液压缸(2)呈对称状态固定于两组承托座(1)之间,且每组液压缸(2)均呈竖直,其特征在于,还包括起吊装置,起吊装置包括托布(3)和两组升降牵引组件,两组升降牵引组件分别靠近两组承托座(1),每组升降牵引组件均包括升降架(4)和两组吊绳机构,两组吊绳机构呈对称状态固定于升降架(4)上,每组吊绳机构均包括安置架(5)、卷轮(6)、吊绳(7)、限位环(8)、气缸(9)、传动机构和锁定机构,安置架(5)固定于升降架(4)上,卷轮(6)呈水平转动于安置架(5)上,限位环(8)沿水平方向滑动于安置架(5)上,且限位环(8)的轴向垂直于卷轮(6)的轴向,吊绳(7)的一端缠绕于卷轮(6)上,吊绳(7)的另一端水平穿过限位环(8)后向下垂落,每个吊绳(7)的下垂端均与托布(3)对应的端角相连,气缸(9)呈水平固定于安置架(5)上,气缸(9)用于带动限位环(8)平移,传动机构将限位环(8)和卷轮(6)传动相连,锁定机构用于将卷轮(6)锁死;传动机构包括蜗轮(23)、蜗杆(24)、齿条(25)、齿轮(26)和伞齿组,蜗轮(23)与转轴(15)的一端同轴固连,蜗杆(24)呈水平转动于安置架(5)上,且蜗轮(23)与蜗杆(24)相啮合,齿条(25)呈水平滑动于安置架(5)上,齿轮(26)转动于安置架(5)上,且齿轮(26)与齿条(25)相啮合,齿条(25)的一端通过二号连接杆(27)与对应的滑套(19)相连,伞齿组包括一号伞齿(28)和二号伞齿(29),一号伞齿(28)与蜗杆(24)同轴固连,二号伞齿(29)与齿轮(26)同轴固连,且一号伞齿(28)和二号伞齿(29)相啮合;锁定机构包括驱动件、锁定件和弹性件,驱动件包括两个驱动套(30),两个驱动套(30)分别套设于两个导向杆(17)上,两个驱动套(30)之间设有三号连接杆(31),其中一个驱动套(30)通过四号连接杆(32)与气缸(9)的输出端相连,锁定件包括两个锁销(33)和两个导向套(34),两个导向套(34)分别套设于两个导向杆(17)上,两个导向套(34)之间设有五号连接杆(35),两个锁销(33)呈对称状态固定于五号连接杆(35)上,每个锁销(33)均与导向杆(17)平行,每个卷轮(6)的两侧均成型有凸环,每个凸环上均开设有若干个锁孔(36),弹性件包括两个分别套设于两个导向杆(17)上的弹簧(37),每个弹簧(37)均位于驱动套(30)和导向套(34)之间,每个弹簧(37)的两端均将驱动套(30)和导向套(34)固定相连;安置架(5)上开设有靠近升降架(4)中部的容纳通槽(14),卷轮(6)设于容纳通槽(14)内,卷轮(6)上同轴固连有转轴(15),转轴(15)的两端分别支出于卷轮(6)外,安置架(5)上固定设有两个分别位于卷轮(6)两侧的轴座(16),转轴(15)的两端分别与两个轴座(16)相连;安置架(5)的顶部设有两个呈对称状态且靠近升降架(4)外端的导向杆(17),每个导向杆(17)均呈水平,每个导向杆(17)的端部均通过立面支架(18)与安置架(5)固连,每个导向杆(17)上均套设有滑套(19),限位环(8)固定于两个滑套(19)之间;安置架(5)朝向卷轮(6)外的一端开设有一号条形避让槽(40),条形托板(10)朝向卷轮(6)外的一端开设有二号条形避让槽(41)。
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