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龙图腾网恭喜中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司申请的专利地铁出入口的爬升段开挖方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114991777B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210553146.3，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权地铁出入口的爬升段开挖方法是由阳凯;韩岗;范晓明;高禄巍;姜殿辉;李红霞;李吉林设计研发完成，并于2022-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁出入口的爬升段开挖方法在说明书摘要公布了：本公开提供一种地铁出入口的爬升段开挖方法，其包括以下步骤：从车站内作业面处朝向地铁出入口的方向进行仰挖，以形成仰挖空间的一部分，仰挖空间的地面坡道角度不大于20°；从地铁出入口朝向仰挖空间的方向进行俯挖，以形成俯挖空间的一部分，且俯挖空间与仰挖空间连通，俯挖空间的地面坡道角度不大于20°；对俯挖空间和仰挖空间的剩余部分进行开挖，并对渣土进行清理，以使俯挖空间与仰挖空间共同形成所述爬升段。通过仰挖和俯挖相结合的开挖方式，结合开挖角度保持在不大于20°的范围，解决了传统的俯挖施工设计坡度较大，设备作业出现滑移、溜车等风险，并且空间受限，大型挖机无法施工导致作业时间较长的问题。

本发明授权地铁出入口的爬升段开挖方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁出入口的爬升段开挖方法，其特征在于，包括以下步骤：从车站内作业面处朝向所述地铁出入口的方向进行仰挖作业，以形成仰挖空间的一部分，其中，所述仰挖空间的地面坡道角度不大于20°；从所述地铁出入口朝向所述仰挖空间的方向进行俯挖作业，以形成俯挖空间的一部分，且俯挖至所述俯挖空间与所述仰挖空间连通，其中，所述俯挖空间的地面坡道角度不大于20°；对所述俯挖空间的剩余部分和所述仰挖空间的剩余部分进行开挖，并对所述俯挖空间和所述仰挖空间内的渣土进行清理，以使所述俯挖空间与所述仰挖空间共同形成爬升段；所述从车站内作业面处朝向所述地铁出入口的方向进行仰挖作业，以形成仰挖空间的一部分的步骤具体包括：从所述车站内作业面处朝向所述地铁出入口的方向进行顶部仰挖段的开挖，其中，所述顶部仰挖段的地面坡道角度不大于20°；从所述顶部仰挖段的地面处进行底部仰挖段的开挖，以使所述顶部仰挖段和所述底部仰挖段共同形成所述仰挖空间；将所述顶部仰挖段和所述底部仰挖段产生的渣土堆积在所述车站内作业面处；所述将所述顶部仰挖段和所述底部仰挖段产生的渣土堆积在所述车站内作业面处的步骤之后还包括：将所述顶部仰挖段和所述底部仰挖段产生的部分渣土回填至所述底部仰挖段处，以使所述底部仰挖段的顶面形成仰挖爬坡面，并使所述仰挖爬坡面的坡道角度不大于20°；所述从所述地铁出入口朝向所述仰挖空间的方向进行俯挖作业，以形成俯挖空间的一部分，且俯挖至所述俯挖空间与所述仰挖空间连通的步骤具体包括：从所述地铁出入口朝向所述仰挖空间的方向进行第一俯挖段的开挖，并进行超前支护；从所述第一俯挖段朝向所述仰挖空间的方向进行第二俯挖段的部分开挖，直至所述第二俯挖段与所述仰挖空间连通，其中，所述第二俯挖段的地面的坡道角度不大于20°；所述从所述第一俯挖段朝向所述仰挖空间的方向进行第二俯挖段的部分开挖，直至所述第二俯挖段与所述仰挖空间连通的步骤之前还包括：对所述第一俯挖段的地面进行修整，使所述第一俯挖段的地面与所述地铁出入口的明挖区域的地面位于同一平面上；所述从所述第一俯挖段朝向所述仰挖空间的方向进行第二俯挖段的部分开挖，直至所述第二俯挖段与所述仰挖空间连通的步骤之后还包括：对所述第一俯挖段的地面进行二次修整，以使所述第一俯挖段的地面的坡道角度不大于20°；从所述第二俯挖段的地面开始进行所述第二俯挖段的剩余部分的开挖，以使所述第二俯挖段的地面的坡道角度不大于20°，并使所述第二俯挖段的地面分别与所述第一俯挖段的地面和所述仰挖空间的地面平滑相接。

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