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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115158103B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211010054.7，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质是由尹建坤;马艳红;郁大嵬;刘建康设计研发完成，并于2022-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质。该方法在电池模组内的电池单体上接触设置设定加热片，设定加热片与电池管理单元通信连接，电池管理单元与处理器通信连接，包括：获取动力电池状态；根据动力电池状态生成设定加热片的占空比控制信号，将占空比控制信号输出至电池管理单元，通过电池管理单元根据占空比控制信号，控制设定加热片加热对应的电池单体，实现了对动力电池的热管理控制，从而提高动力电池的动力电池的加热效率，同时节省了能源的消耗。

本发明授权一种动力电池热管理方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力电池热管理方法，其特征在于，在电池模组内的电池单体上接触设置设定加热片，所述设定加热片与电池管理单元通信连接，所述电池管理单元与处理器通信连接，包括：获取动力电池状态；根据所述动力电池状态生成所述设定加热片的占空比控制信号，将所述占空比控制信号输出至所述电池管理单元，通过所述电池管理单元根据所述占空比控制信号，控制所述设定加热片加热对应的所述电池单体；所述根据所述动力电池状态生成所述设定加热片的占空比控制信号，包括：根据动力电池温度计算所述设定加热片工作的目标占空比，通过所述目标占空比生成占空比控制信号；在根据动力电池温度计算所述设定加热片工作的目标占空比之后，还包括：根据所述目标占空比和所述设定加热片的额定功率计算各设定加热片的目标加热功率；根据直流转换器的功率消耗、发动机起机功率、目标加热功率和所述动力电池的放电功率确定动力系统功率起机请求，根据所述动力系统功率请求控制发动机起动；根据所述动力系统功率请求控制发动机起动，包括：根据所述设定加热片的功率消耗、直流转换器功率消耗、动力电池充电功率请求和动力电机的发电能力，确定发动机提供的发电功率；所述根据所述直流转换器的功率消耗、发动机起机功率、目标加热功率和所述动力电池上报的放电功率确定动力系统功率起机请求，发送所述动力系统功率请求控制发动机起动，包括：对所述直流转换器的功率消耗、所述设定加热片目标加热功率和所述发动机起机功率进行加法运算，得到功率门限；当所述放电功率小于所述功率门限时，将所述动力系统功率起机请求发送至发动机管理单元，通过所述发动机管理单元控制起动机起动发动机；当所述放电功率大于所述功率门限时，将所述动力系统功率起机请求发送至电机控制单元，通过所述电机控制单元控制动力电机起动发动机；所述将所述占空比控制信号输出至所述电池管理单元，包括：当所述放电功率小于所述功率门限，且所述发动机完成起动之后，输出所述设定加热片的占空比控制信号至所述电池管理单元；当所述放电功率大于所述功率门限时，输出所述设定加热片的占空比控制信号至所述电池管理单元；所述当所述放电功率小于所述功率门限，且所述发动机完成起动之后，输出所述设定加热片的占空比控制信号至所述电池管理单元，包括：当所述放电功率小于所述功率门限时，根据所述发动机的运行状态和实际净扭矩，输出所述设定加热片的占空比控制信号至所述电池管理单元。

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