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龙图腾网恭喜瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN107884208B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201711228135.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置是由王伟;曾增口;贾年红;何建敏设计研发完成，并于2017-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置，包括底板（9），底板（9）上装有左立板（2）和右立板（10），在左立板（2）和右立板（10）之间靠近一侧边缘处装有连接板（8），连接板（8）上装有摇臂组件，右立板（10）上装有回位组件，所述摇臂组件与所述回位组件之间通过第二转轴（16）形成铰链连接。本发明与现有技术相比的有益效果是：本试验装置仿真程度高，通过设置摇臂组件与回位组件模拟出车辆在实际制动时所产生的摆角A，解决了现有试验装置因无法模拟出所述摆角A而使得试验结果不能真实反映制动气室质量以及工作可靠性的技术问题，本发明能够大幅缩短制动气室的研发周期，大幅提高试验效率、试验效果以及产品质量。

本发明授权一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置，包括底板（9），底板（9）上装有左立板（2）和右立板（10），其特征在于，在左立板（2）和右立板（10）之间靠近一侧边缘处装有连接板（8），连接板（8）上装有摇臂组件，右立板（10）上装有回位组件，所述摇臂组件与所述回位组件之间通过第二转轴（16）形成铰链连接；所述摇臂组件包括摇臂（4）和滑叉（7），滑叉（7）一端通过第二调节螺钉（6）安装在连接板（8）上，其另一端开有第一通孔，摇臂（4）一端开有第二通孔，其另一端开有第三通孔，所述第一通孔与所述第二通孔内套装有第一转轴（5）；第二调节螺钉（6）高度位置可调，可通过增加摇臂（4）长度模拟出不同规格的调整臂（32）中心距H进行试验；所述回位组件包括反作用气缸（11）、过渡法兰（13）、过渡杆（14）和过渡拨叉（15），反作用气缸（11）安装在右立板（10）外侧，反作用气缸（11）包括活塞杆，所述活塞杆前端装有过渡法兰（13），过渡法兰（13）前端装有过渡杆（14），过渡杆（14）前端装有过渡拨叉（15），过渡拨叉（15）前端开有第四通孔，所述第三通孔与所述第四通孔内套装有第二转轴（16）；还包括制动气室（1），制动气室（1）安装在左立板（2）外侧，制动气室（1）包括连接叉（17），连接叉（17）前端开有第五通孔，所述第五通孔通过第二转轴（16）与所述第三通孔和所述第四通孔套装在一起。

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